12月17日消息，此前工信部已公布我国首批获得准入许可的L3自动驾驶车型，共有两款，分别为长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6。
此次准入许可究竟代表着什么？普通个人车主是否有机会驾驶呢？
据央视新闻消息，工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺称，从行业整体来看，这表明我国自动驾驶正从技术验证阶段迈向量产应用阶段。
从某个角度来看，这标志着我国自动驾驶准入管理工作跨出了关键一步，也意味着在确保安全的前提下，为产业创新发展提供支持的进程取得了重要突破，对整个行业而言具有非同寻常的意义。
依据四部门明确的准入试点工作规范，试点涵盖准入试点与上路通行试点两个部分，采取小切口的模式，附带条件地开展准入工作。
在前期测试示范的基础上，后续的上路通行试点也会有相应要求。
例如，当前自动驾驶的试点应用存在多方面限制：一是试点主体仅能在指定路段开展测试与运营；二是使用的车型需符合限定要求；三是相关车辆暂不直接向普通消费者开放销售或个人使用，而是由特定的试点运营单位统一管理；消费者若想体验自动驾驶功能，可通过打车的方式实现。
刘法旺表示，随着试点工作的持续推进，加上全行业对安全风险规律的认识不断加深，后续这些限制性条款有望逐步松绑，自动驾驶技术也将慢慢走进普通民众的日常生活。
