11月14日，东风汽车官方发布消息称，公司现已建成0.2GWh固态电池中试线并投入运行，能量密度达350Wh/kg的固态电池计划于2026年9月正式量产并搭载上车，这将助力整车实现1000公里的超长续航里程。
东风汽车计划推进快充型350Wh/kg全固态电池的开发工作，该电池预计在2027年12月进入中试搭载阶段；与此同时，还将启动能量密度达500Wh/kg的硫化物全固态电池的预研项目。
东风汽车透露，其新一代完全自主研发的高比能固态电池，在零下30摄氏度的极寒条件下，能量保持率依旧超过72%，这一数值显著高于普通液态三元电池60%的水平。
支持超快速充电技术，仅需10分钟就能补充80%的电量，真正实现“一杯咖啡的时间，即可拥有800公里的续航里程”。
在安全性能方面，该产品顺利通过了170℃热箱安全试验，这一温度远高于国标规定的130℃；此外，它还通过了GB38031-2020强检测试，具备承受穿刺、50%挤压大变形的能力，且做到不燃不爆。
此外，东风汽车还展示了1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台，这一平台运用东风自主研发的1700V碳化硅功率模块，搭建起全域超高压架构。
这款产品搭载12C超充复合电芯，并匹配单枪2MW充电桩，其充电性能十分出色，最高能实现“1秒充电2.5公里、5分钟补能450公里”的高效充电体验，此外还支持自动充电与无感支付功能。
附东风汽车固态电池发展历程：
2018年，固态电池项目正式立项；
2020年，首台搭载固态电池系统的整车下线；
2021年，获得国内首款固态电池乘用车公告；
2023年，第二代产品的续航能力成功突破了1000公里。
2025年，已在奕派、纳米等车型上完成装车试验；
2025年11月，0.2GWh固态电池中试线将完成建设并正式投入运行。
